Dal punto di vista amministrativo, vengono effettuate annotazioni su particolari registri che servono poi, una volta all’anno, ad elaborare un rendiconto, una specie di bilancio dei rifiuti (MUD – modello unico di dichiarazione ambientale), da cui è possibile trarre valutazioni sulle prestazioni ambientali del centro di autodemolizione. Questo “bilancio” serve soprattutto agli enti competenti per rispondere ad obblighi derivanti dall’appartenenza all’Europa e per pianificare adeguati interventi a tutela dell’ambiente.

Dal punto di vista più pratico, invece, il rifiuto pericoloso (che fino a qualche attimo prima era il tuo veicolo) deve essere trattato affinché se ne neutralizzi la pericolosità: vengono tolte tutte le fonti di pericolo quali olio e liquidi pericolosi, filtri, batterie. I rifiuti pericolosi vengono poi trasferiti in impianti dove subiscono processi di recupero/smaltimento.

Solo successivamente sarà possibile smontare le parti che verranno destinate alla vendita, o smantellare il veicolo per separare i materiali che possono essere recuperati e riciclati (ad esempio le plastiche, i pneumatici, i vetri). Questi materiali vengono destinati ad impianti in grado di trasformarli in altre risorse. Quello che resta del tuo vecchio veicolo verrà frantumato in appositi impianti: durante questo processo viene separata la parte metallica, che è destinata alle acciaierie per la produzione di nuovo metallo, e la parte non metallica che, al momento, non è ancora definitivamente inserita nel ciclo dell’economia circolare, diventa il cosiddetto fluff.

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